沒人能（néng）阻（zǔ）止一個（gè）打工人睡（shuì）覺，但他可以——“不要睡（shuì） ！不要睡！”
 
　　就是這個（gè）讓我不要睡的男人，讓各位打工人們再過幾個小時，又要化身（shēn）尾（wěi）款人，請忍住收到快遞後想要剁手（shǒu）的衝動。
 
　　去年雙11的盛況仍（réng）曆曆在目。資料顯示，截止2019年11月（yuè）12日零時，活動數據達到“2684億元”。僅11號當天就產生了13億包裹，打工人紛紛驚呼：“原來大家都（dōu）這麽有錢！”
 
　　2020年雙11也不錯，有數（shù）據顯示，在活動預熱開啟的當天，銷售額就將近70億；再一個，今年雙11活動升級，由原來的一天狂歡增加至三天，今年的數據如何雖然不得而知，但（dàn）可以肯（kěn）定的是，快遞垃圾是（shì）真的（de）多啊（ā）。
 
　　*郵政局數據（jù）顯示，2019年快（kuài）遞員投遞了600億件包（bāo）裹，比前一年增加了（le）四分之一。快遞垃圾的快速增（zēng）長，不僅（jǐn）給我國垃圾處理設（shè）施帶來了（le）較（jiào）大的壓力，還會影響環境質量。有（yǒu）數據預測，到2025年填埋快遞包裝處（chù）理費用將達42億元，碳排放量也將達到5706.10萬噸。因此，推動快遞包裝減量化（huà）、資（zī）源化迫在眉睫。
 
　　當前（qián）我國紙盒、塑料（liào）袋、防震泡沫等等快遞包裝廢棄物重複使用率僅為個位數，處理快遞垃圾這條路仍很（hěn）長。對此，有專家指出，快（kuài）遞（dì）垃（lā）圾的產生（shēng）不僅僅是消費者的責任，也應該是所有政（zhèng）府（fǔ）、商家和物流企業等（děng）各方的責任。
 
　　近年來，上述各方也確實在這一方（fāng）麵作出了較大的努力（lì）。
 
　　減量（liàng）快遞垃圾，政策先行。2020年以來，我國在這（zhè）一（yī）領域的頂層設計增多。
 
　　2月《關於促進快遞業與製造業深度（dù）融合發展的意見》發布（bù），明確鼓勵生產、使用經綠色認證（zhèng）的郵件快件包裝產品；3月發布《全生物降解物（wù）流快遞運輸與投遞（dì）用包裝塑料膜、袋》，規定了用於物流（liú）快遞運（yùn）輸用、投遞用全生（shēng）物降解包裝膜、袋的產品要求、試（shì）驗方法、檢驗規則以及標誌、包裝（zhuāng）、運輸、儲存等；
 
　　市場監管總局、*郵政局（jú）在4月份共同組織推動快（kuài）遞包裝綠色產（chǎn）品認（rèn）證工作，推動快遞包裝行業綠（lǜ）色發展；8月，*市場監（jiān）管總局、*郵政局等八部門聯合印發《關於加強快遞綠色包裝標（biāo）準化工作（zuò）的指導意見（jiàn）》，明（míng）確（què）未來三年將升級快遞（dì）綠色包裝標準體係、加快研製快遞包裝綠色化標準、完善快遞包裝減量化標（biāo）準、抓（zhuā）緊製定快遞包裝回收支撐標準（zhǔn）等作為重點任務。
 
　　升級版禁限令——《關於進（jìn）一（yī）步加強塑料汙染（rǎn）治理的意見》也對快遞垃圾提出了具體要（yào）求，其中要（yào）求（qiú）到2025年底，全（quán）國範圍郵政快遞（dì）網點禁止使用不可降解的（de）塑料（liào）包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。
 
　　商家層麵上，很多商家改變原來的包裝方式，按（àn）照消（xiāo）費者的習慣（guàn）購買量，化小為大（dà），減少商品包裝。此外（wài），還（hái）有商家將創新包裝紙箱，不使用膠帶，比如雀巢紙箱自帶紙質拉鏈，從源頭減量，助力綠色（sè）快遞。
 
　　另一個值得注意的是，有商家聯合物流企業，在一些重點城市推出（chū）紙箱回（huí）收換商品的活動，消費者可以在指定的地點（diǎn）配合進行回收（shōu）快遞紙箱，並有機會獲得相應商品一件。
 
　　物流企業作為直接接觸消費者的重（chóng）要環節，在刺激消費者積極參與快遞廢（fèi）棄物回收上發揮著重要作用。意識到這一點，各大企業早早的便（biàn）開始了綠色（sè）快遞的探索。
 
　　2014年，蘇寧物流正式啟動綠色包裝研（yán）究與應用，從包裝回收、電子麵單、瘦身膠（jiāo）帶（dài）到共享快遞盒等推出了一係列舉措；到2018年，蘇寧物流推（tuī）出了一個更大的"青城計劃"。
 
　　2017年，菜鳥網絡在10個城市全麵開啟“回箱計劃” ；2019年（nián）雙11，“回箱計劃”入駐購物平台，發起“綠色雙11合夥人”行動，綠色行（háng）動會覆蓋快遞包裹的（de）“查、取、寄”等各環節（jiē），快遞員根據訂單商（shāng）品配置適當大小的紙箱，能節省15%的紙箱使用，再結合利舊，可以使部分商品不再新增紙（zhǐ）箱。
 
　　順豐在2017年成立了順豐科技包裝實（shí）驗室，致力於（yú）"可循環"包裝材料的（de）研究。2018年，實驗室推出共（gòng）享循環箱豐·BOX。相關負責人表（biǎo）示，一千萬個循環（huán）箱可替代5億個紙箱。
 
　　除此之外，在2019年中通、韻達、申（shēn）通、圓通、百世等快遞公司站點和菜鳥驛（yì）站開設了回收點，為消（xiāo）費者加入綠色快遞行動提供了便利。
 
　　綜上來看，我國在（zài）綠色快遞的展開行動正在有序進行中，但接下來（lái）仍需要結合實施的效果進行調整，並鼓勵更（gèng）多的人參與其中，共同減少快遞垃（lā）圾的產生。