焚燒技術目前來看還是治理（lǐ）VOCs效率*高、*徹底的治理技術，其中RTO治理技術因治理效果好、運行穩定、成本較低，被廣泛應用於各行各業的有機廢氣治理中。但與此同時（shí），RTO的應用也出現了一些安全問題，尤其是RTO爆炸影響尤為惡劣（liè），下圖摘錄了近幾年RTO爆炸的部分典型案例：


       可以（yǐ）看出RTO設備風險主要存在以下幾方麵：

       1部分企業主體裝（zhuāng）置設計時未考慮使用RTO，存（cún）在設（shè）計上安全措施不到位、自動化程（chéng）度不足、實（shí）際工況與設備負荷不匹配。

       2企業有機廢氣的成（chéng）份比較多元化、氣量不穩定。精細化工等企業間歇生產的特點，使得有機廢氣（qì）濃度和（hé）廢氣量都會（huì）有間歇性變化（huà）。

       3部分企（qǐ）業未充分根據自身企業實際，合理選擇使用設備設施，導致生產後實際工（gōng）況與RTO 理想狀況相差較大。

       4儀表報警、連鎖設置不足，未嚴格控製RTO進口有機物（wù）的濃度。對化工企業有機廢氣的突發性排放等突發（fā）情況（kuàng）連鎖設置不足。

       5技術及運（yùn）維人員素質（zhì）導致操縱不當、運維不（bú）當。麵（miàn）對發生突發問題時應對不得當、不及時。

       RTO優化建議
       儀表報警（jǐng）、連（lián）鎖設施不足眾所周知，RTO用於VOCs焚燒處理，因VOCs具有（yǒu）可燃性，再加上運（yùn）行中的高溫、明火等特點，當濃度（dù）超過爆炸下限時，易發生爆炸。此外，氧（yǎng）化爐內（nèi）熱量超過限（xiàn）值，也會發生（shēng）超溫（wēn）爆炸。另一方麵，係統的儀表、閥門等設備出現故障或突發停電、停氣等，導致（zhì）係統（tǒng）安全自控設計失效，係統也（yě）會發生超溫爆炸。

       為了防止RTO安全（quán）事故的發生、降低事故損失，就（jiù）必須把安全問題放在*位來考慮，從源頭消減、過程預防、末端把控三方麵梳理出14條優化建議。

       一、源頭消減方麵

       1、去除：了解用戶的工藝，明確工（gōng）藝過程中有機廢氣的排放特點及（jí）可能存（cún）在的（de）突發因素去除不宜進入RTO的有機廢（fèi）氣組分如采用冷凝（níng）方式回收部分高濃度有機（jī）廢氣組分;設置水（shuǐ）噴淋裝置吸收洗（xǐ）滌酸、堿類氣體，保證進（jìn）入RTO有機氣體達到進氣指標要求，從源頭開始風險防範。

       2、減量：強（qiáng）化（huà）車間預處理，如將常溫循環水改為冷凍（dòng）鹽水，提高冷凝效率；增加吸收類循（xún）環液的更換頻次，並設置自動加藥、排汙控製，提高吸收（shōu）效率等（děng），以減少進入RTO係（xì）統中VOCs的總量，從而降低廢氣達到爆炸的風險。

       3、降濃：廢氣入口及必要的（de）廢氣支路（lù）入口處安裝濃度監測儀（yí），在儲罐呼吸氣、冷凝器不凝氣等濃度較高時，RTO入口加稀釋風閥，通過計算一（yī）定溫度時某成（chéng）分飽和蒸氣（qì）壓下的濃度（dù），並將其稀釋至爆炸下限（xiàn）（LEL）的25%設計風量；廢氣入口加設置緩衝罐並補充新風，確保進入RTO係統的廢氣濃度低於其25%LEL。

       二、過程預防方麵（miàn）

       4、導靜電：風管、風機等廢氣輸送設備設施（shī）在不腐蝕（shí）情況下盡（jìn）量（liàng）選擇刷有石墨塗層（céng）的玻璃鋼、碳鋼或（huò）不鏽鋼材（cái）質，並跨接、接地；同時避免直角彎頭及彎（wān）頭處尖角，防止廢氣輸送過程中因摩擦起靜電而（ér）無法（fǎ）導出。

       5、排積液：廢氣常因洗滌塔除霧效果不佳或冷卻作（zuò）用而在風管中形成積液，積液中含有（yǒu）VOCs並不斷揮發至廢氣中，存在濃度升高現象（xiàng），須定期排出。

       6、測濃度（dù）：在RTO係統前一定距離設置在線（實（shí）時）濃度檢測儀，並與RTO係統廢氣導入閥、應（yīng）急排空（kōng）閥連鎖控製，距離根據（jù）檢測儀響應時間確定，當廢氣濃度超（chāo）過25%LEL時，廢氣導入閥關（guān）閉，應急排空閥開啟，防止高濃廢氣進入RTO係統。

       7、通風：通過強製通風措施，滿（mǎn）足*低通風量要求，避免可燃物積聚、回火等。

       8、泄爆：風管每隔一定間距設置（zhì）泄爆閥，泄爆閥壓力低於風（fēng）管承受應力；RTO係統（tǒng）前置（zhì）洗滌塔在保證有效使用情況下選（xuǎn）用低強度材質製作，以便爆炸發生時及時泄壓，減少爆炸（zhà）損失（shī）。

       9、閉閥：RTO爐應設（shè）置斷電斷氣後進氣閥、排氣閥緊急（jí）關閉，防止煙囪效應引起蓄熱層下部溫度上升。

       三、末端把控方麵

       10、雙旁通設計：對RTO係統設置冷旁通、熱旁通，其中冷旁通與濃度檢測儀、廢氣導入閥、應急排空閥連鎖，當（dāng）濃度超過（guò）25%LEL時，廢（fèi）氣（qì）導入閥關閉，廢氣無法進入RTO係統；應急排空閥開啟，廢氣經冷旁通處理達標後排放。熱旁通與新風閥、溫度儀、壓力計連鎖，當RTO爐內溫度、壓力異常時，新風閥開啟，稀釋濃度降溫降壓，熱旁通閥開（kāi）啟，部（bù）分高溫廢氣直接從氧化室排出，經混合器降溫（wēn）冷卻後排至煙囪，確保（bǎo）RTO係統安全連續運行。

       11、雙流（liú）場模擬：RTO爐設計時對廢氣（qì）進行（háng）氣流場和熱流場模擬，其中氣（qì）流場模擬確保RTO爐內（nèi）無死角，廢氣能夠均勻流暢通過，避免局部湍流或濃度過高；熱流場模擬確定陶瓷裝填量，選（xuǎn）擇適宜熱回收效率，避免RTO爐蓄熱室冷端（duān）溫度過高，減少安全隱患。

       12、優化收集係統（tǒng）：對吸風罩、風機選用進行規範設計，同（tóng）時廢氣收集管線需統（tǒng）籌規劃，形（xíng）成支管（guǎn）→主（zhǔ）管（guǎn）→處理裝置→總排口的收集處理係統，確（què）保廢氣收集效果（guǒ）。對於易燃易爆廢氣在設計收集係統和預處理係統時，不追求過高的強度（dù）反而有利於係統安全（quán），不過即使選（xuǎn）用強度不（bú）高的設（shè）備和材料。

       13、阻火：在RTO爐前端和生產車間後端風管設置阻火器、水封等（děng），防止RTO爐或風管爆炸（zhà）回火至前端或（huò）車間，減少事故損失。

       14、監控：將RTO係統與生產、風管壓力計（jì）、中級風機、濃（nóng）度檢測儀等連鎖控製，安裝在線監控係統並納（nà）入生產管（guǎn）理監控，避免生產與環保脫節，安排專（zhuān）人進（jìn）行維護與管理，如RTO爐（lú）在發生爆（bào）炸前有機物濃度常（cháng）會（huì）在短時間內迅速升高，此時係統若有（yǒu）人值守則可提前發出預警並采取必要的措（cuò）施，避免事故的發生；同時對RTO各（gè）係統尾氣安裝VOC濃度（dù）在（zài）線監控係統，為企業（yè）管理提供必要的數據支撐。

       VOCs治理設備督察檢查（chá）要點

       近年由環保設施運營管理不善導（dǎo）致的安全事故頻（pín）發（fā），屢見報道（dào），特別是活性炭和焚燒（shāo）等VOCs治理設（shè）施。然而，一切的重大變革都有重大事件的推（tuī）動，響水事件發生後，環保設（shè）施的安全監管職責得到了進一步明確（què）。

       各地環保部（bù）門對地方和相關企業單位重點環保設施和項目組織開（kāi）展更（gèng）全麵的安全風險評估和更為嚴格的隱患排查治理，那（nà）麽RTO和RCO等VOCs治（zhì）理（lǐ）焚燒類設備的環保督察要點是哪些？如何（hé）檢？怎麽（me）查呢？

       每（měi）一種技術都有其適用範圍，達標排放是*位。焚燒技術目前來看還是治理VOCs效率*高、*徹底的治理技術。對於某些采用吸附、冷凝、膜分離、生物法等技術無法實現穩定（dìng）的達標VOCs組（zǔ）分或（huò）者難於回收（或回收成本較高）還是要選擇（zé）燃燒（shāo）的方（fāng）式進行治理。

       但在“碳達（dá）峰、碳達峰”的大（dà）背景下（xià），采用冷凝回收、吸附吸（xī）收（shōu）等技術的治理設備更能實現穩定達標、減（jiǎn）少碳排放，將會在企業升級治理設施時列為優先考慮的技術選擇，比如製藥行業的VOCs,主要來源於溶劑，其本身回（huí）收難度低、可以重（chóng）複利用（yòng）、應盡量通過工藝（yì）改進和回收的方式減少VOCs排放，同時也能減少企業的原料（liào）消耗成本。

       當前各省都在推（tuī）進碳（tàn）交易，企業在核算治理成本時不（bú）僅僅考慮工程建設成本和運行成本還應有環境成本、環保稅，還需要綜合考慮提前布局，一麵被碳（tàn）排放影響後續的（de）擴張甚至是生產。