隨著（zhe）人們生（shēng）活水平的不斷提升，消費者們對汽車品質追求也逐漸拔高，汽車產業（yè）正走向多元化、個（gè）性化發展階段。截至2022年3月底，我國（guó）汽車保有量3.07億輛（liàng），*統計局數據顯示，2021年，我國民（mín）用汽車擁有量29418.59萬（wàn）輛，相較於2020年增加近兩（liǎng）千萬量，增長率約為（wéi）7.6%。且從長線上看，我國近（jìn）十年民用汽車擁有量逐年增加。
　　按圖中趨勢（shì）來（lái）看，未來，我國汽（qì）車市場還將繼續保持一定的增量水平。且，目前*對於新能源汽車的支持力度加大，出台了一係列利好政策。2021年我國市場新能源汽（qì）車的銷量猛增，同時帶動了一大批新能源車企走深發展。汽車保有量逐年增加，洗車需求自然也跟著加大了。
 
　　依附於洗車需求的增加，除了傳統洗車方式，現在各地都（dōu）新（xīn）增了不少自（zì）助洗車點，以智能化、快捷化的優勢解決了（le）部分洗車難題。但，當大量車主開始“排隊”洗車，這些因洗車產出（chū）的汙廢水將越來越多。洗車廢水該“何去何（hé）從”？
 
　　根（gēn）據車輛、洗車（chē）需求、清潔方式的不同，所產生的汙廢水也（yě）有（yǒu）較大差異（yì）。
 
　　車輛不同的情況，如私家車洗車的關鍵可能在粉塵、泥沙汙染，大型運輸車輛洗車除了粉塵等基礎洗車需求外，還需要清洗掉（diào）長途行駛後造成的燃油汙染，且運輸車輛可能因運輸貨物所自身攜帶（dài）的汙染屬性而造成特定的汙（wū）染情況。針對運輸（shū）車輛，洗車工作則需要配備脫（tuō）脂裝置（zhì）。
 
　　而因清（qīng）洗（xǐ）方式不同（tóng），使（shǐ）用到的清洗工（gōng）具則具有差異性。機械洗滌中，洗車過程中（zhōng）的含油量較（jiào）高，高壓水洗車（chē）中，這些（xiē）廢水中所含洗滌劑較（jiào）多。前者處理含油廢水，後者處理大量有機化合物存在的廢水。
 
　　根據不同的情況，洗車產生的廢水可選（xuǎn）擇的處理工藝包括（kuò）理化處理工（gōng）藝（yì）、膜過濾工藝等。有業內人士提示（shì），當洗車廢水水量（liàng）少、水質變化大時，可采用（yòng）膜（mó）生物反應器處理，並在其中適當（dāng）加入活性炭工藝，完成脫色（sè）並對洗滌劑和有機物去除產生積極效果；占地麵（miàn）積小，較為經濟的是采用物理法處理洗（xǐ）車廢水，但需要（yào）在每個過程中進行反洗，耗時加長，但（dàn）出（chū）水效果可觀。
 
　　2020年（nián）也已經發布實施了《洗車汙水排放標準》，對環保監督檢測（cè）部門、汽車（chē）後市場美容和洗（xǐ）車服（fú）務型企業等經營者（zhě）都提出了一定要求。可以（yǐ）肯定，洗車（chē）廢水（shuǐ）作（zuò）為汙廢水源之（zhī）一，隻有處理方式與流程規範化，才能與目前大幅增長的洗車需求匹（pǐ）配。