曾經，鋰價一度“狂飆”不止，原以為能量守恒定律不會那麽快到來，結果（guǒ）年後歸來，市場就已經開（kāi）始“變天”了。
 
　　以碳酸鋰為例（lì），2023年開年至今，幾乎是一路“向下”，短短3個月（yuè）時間，就打破了超高鋰價的“神話”。數據顯示（shì），碳酸鋰價從*高點時的每噸60萬元直（zhí）接“÷3”，現已跌破20萬元/噸的價格。更（gèng）有業內評論稱，碳酸鋰似乎正逐步走（zǒu）下“神壇（tán）”。
 
　　不過，綜合整體情（qíng）況來看，還有不少企業仍有（yǒu）利可圖。畢竟20萬元/噸左右的價格仍（réng）然普遍高於碳（tàn）酸鋰的出廠價（jià）格，至少（shǎo）從生產企業的角度來看，盡管鋰價已然跌去大半，且有可能繼續下探，但仍就不妨礙相（xiàng）關企業還有賺頭。而且放眼全球，鋰價水平依舊較為堅挺，預計這門生意還有的做。
 
　　相較於國外的平穩走勢，我國鋰價的“上竄下跳”令人疑惑。*先需要明確，這波狂漲狂跌的影響因素是（shì）多樣的。主（zhǔ）要受到市場供需關係的改變（biàn）、市場競爭的加劇以及短（duǎn）期範圍內生產廠（chǎng）家（jiā）的去庫存等行為的影響。但，如果說市場需求減弱（ruò）了（le），倒也不見得。
 
　　相關（guān）行業對於鋰的需求真的減弱了嗎？價格暴跌與需求削弱實則並沒有絕對的關聯性，而當（dāng）前*政策都在支持購買新能源汽車，可以想象鋰在很（hěn）長一（yī）段時間內都是促進發展的重要資源，這波暴（bào）跌可以說是季節性（xìng）需求減弱的提示，也可以說是鋰價回歸理性的前兆。因此（cǐ），從長遠看，對鋰資源的普遍需求性不（bú）會變，而當前市場的大幅度變（biàn）化更應該被視作行業“大浪淘沙”的一次好機會，促（cù）進鋰（lǐ）市場盡早步入穩定發展的（de）軌道。
 
　　既然鋰需求性不變（biàn），那麽鋰電廢水處（chù）理必然還是業內（nèi）主抓的（de）環保工作（zuò）之一。
 
　　鋰電廢水，成分複雜、可（kě）生化性差、不易生物降解、具（jù）有毒害性（xìng），因此處理起來（lái）有一定難度（dù）。目（mù）前有利用RO膜工（gōng）藝組合（hé）蒸（zhēng）發結晶（jīng）工藝（yì）進行處理的，也有利用厭氧反應器+A/O工藝進行處理的，鋰電池生產廢水的處理流程（chéng）大體是：混凝（níng）沉澱、調節池稀釋COD和毒（dú）性（xìng），進入厭氧反應器解決難降解的COD，再（zài）通（tōng）過A/O工藝、深度處理，完成一套完整的（de）鋰電池廢水處理工作。也（yě）有業內人士總結（jié）以上處理方式的一些優點，如操作簡單、無需投加化（huà）學藥劑、無二次（cì）汙染等等，不過，既（jì）然鋰電市場有待持續發展，鋰電廢水處理也還不能停下腳步，目前廢水（shuǐ）處理在協同（tóng）資源回收利用、配（pèi）合減汙降碳等領域都還存在一定的提升空間，而環（huán）保是一以貫之的整體工作，優化鋰電廢水處理（lǐ）裝置及工藝或許是企業綠色轉型的一大抓手（shǒu）。